{"id":267,"date":"2014-09-15T20:29:31","date_gmt":"2014-09-15T19:29:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fez.ch\/wp\/?page_id=267"},"modified":"2014-09-15T21:20:09","modified_gmt":"2014-09-15T20:20:09","slug":"osterreichische-luftwaffe-luftstreitkrafte-des-bundesheeres-2014","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fez.ch\/wp\/?page_id=267","title":{"rendered":"\u00d6sterreichische Luftwaffe (Luftstreitkr\u00e4fte des Bundesheeres) 2014"},"content":{"rendered":"
\"Eurofighter_7L-WM_AUT\"
Eurofighter Thyphoon 7L-WM<\/figcaption><\/figure>\n

Nach dem Ende des 2. Weltkrieges wurde das Deutsche Reich zerschlagen und \u00d6sterreich herausgebrochen. Das Land wurde in vier Besatzungszonen aufgeteilt und nach dem Abzug der Besatzer wurde dem Land strikte Neutralit\u00e4t verschrieben und die Krallen gestutzt. So wurden Flugzeugen das Tragen von Lenkflugk\u00f6rper verboten als ein Beispiel. Zudem wurde jeweils veraltetes Material beschafft und lediglich die Lufttransportkapazit\u00e4t auf einem guten Stand gehalten. Mit der Einf\u00fchrung der Eurofighter und der Blackhawk sollte sich dies \u00e4ndern. Mit ihren C-130 Hercules verf\u00fcgen sie zudem \u00fcber strategische Lufttransportkapazit\u00e4ten wogegen die Schweizer Luftwaffe diesbez\u00fcglich eine Riesenl\u00fccke aufweist und nicht nur im Ereignisfall von NATO-\u00dcberkapazit\u00e4ten abh\u00e4ngig ist. Trotzdem ist die Trainerflotte mit PC-7 und Saab 105 \u00fcberf\u00e4llig durch zeitgem\u00e4sse Trainingsflugzeuge ersetzt zu werden, da die Lebensdauer nicht ewig erweitert werden kann. Gleich sieht es bei eine Grossteil der Transport- und Verbindungshubschraubern aus. Dort sollten Bell 212, Alouette III und OH-58A durch zeitgem\u00e4ssere Hubschrauber ersetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Austrian
Austrian Air Force Jet Trainer<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lockheed
Lockheed C-130K “Hercules” 8T-CB des \u00f6sterreichischen Bundesheeres in Linz beim Start<\/figcaption><\/figure>\n
\"C-130K
Lockheed C-130K “Hercules” 8T-CB des \u00f6sterreichischen Bundesheeres in Linz-H\u00f6rsching vor einem Flug nach S\u00fcden<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lockheed
Lockheed C-130K “Hercules” des \u00f6sterreichischen Bundesheeres in Linz beim Start<\/figcaption><\/figure>\n
\"Saab
Saab 105Oe rote B und blaue F des \u00f6sterreichischen Bundesheer beim Doppelstart in Linz-H\u00f6rsching<\/figcaption><\/figure>\n
\"Saab
Saab 105Oe gelbe J und Bell 212 des \u00f6sterreichischen Bundesheer in Linz-H\u00f6rsching<\/figcaption><\/figure>\n
\"Saab
Saab 105Oe rote C Jet Trainer des \u00f6sterreichischen Bundesheer in Linz-H\u00f6rsching<\/figcaption><\/figure>\n
\"Saab
Saab 105Oe rote C Jet Trainer des \u00f6sterreichischen Bundesheer in Linz-H\u00f6rsching<\/figcaption><\/figure>\n
\"Saab
Saab 105Oe rote C und blaue F Jet Trainer des \u00f6sterreichischen Bundesheer in Linz-H\u00f6rsching<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach dem Ende des 2. Weltkrieges wurde das Deutsche Reich zerschlagen und \u00d6sterreich herausgebrochen. Das Land wurde in vier Besatzungszonen aufgeteilt und nach dem Abzug der Besatzer wurde dem Land strikte Neutralit\u00e4t verschrieben und die Krallen gestutzt. So wurden Flugzeugen das Tragen von Lenkflugk\u00f6rper verboten als ein Beispiel. Zudem wurde jeweils veraltetes Material beschafft und… Continue reading \u00d6sterreichische Luftwaffe (Luftstreitkr\u00e4fte des Bundesheeres) 2014<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-267","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P4awtP-4j","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314,"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/267\/revisions\/314"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fez.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}